四川旅游升级，又将启动一个标志性工程。

12月7日下午，从业界传出消息：四川准备新建一条观光铁路，连接成都市都江堰和“东方阿尔卑斯”四姑娘山。

这是中国第一条齿轨铁路。沿途串连起都江堰青城山、卧龙自然保护区、四姑娘山3大世界遗产以及众多风景名胜区，将成为世界上最美的山地观光铁路。

据了解，阿坝州政府和四川省交投集团12月7日在成都举行合作签约仪式。双方将合力建设“都江堰至四姑娘山”、“川主寺至九寨沟”2条旅游观光铁路，投资总额约200亿元，预计明年启动。

阿坝州旅游资源非常丰富，是世界自然遗产数量最集中的区域，拥有四姑娘山、卧龙大熊猫栖息地、九寨沟黄龙等世界级旅游景区，高原自然奇观和藏羌民族特色文化具有独特的旅游市场竞争力。

阿坝州将整合区域内丰富的旅游资源，先期重点建设都江堰到四姑娘山旅游观光铁路，串联起都江堰、青城山、映秀古镇、卧龙自然保护区、四姑娘山等多个A级景区，促进沿线交通与旅游深度融合发展。

可以预见的是，都江堰、四姑娘山作为世界著名景区，在观光铁路建设完毕后，游客可以乘坐观光列车便捷往返于景区之间，不仅可以观赏川西沿线的壮美风光，还将极大地带动沿线经济社会发展。

目前，成都主城区到都江堰青城山，已经有一条城际铁路成灌快铁在运行，都江堰到四姑娘山观光铁路的建成，意味着从成都可以乘坐成灌快铁，顺着观光铁路一路抵达四姑娘山。

据早前信息显示，都江堰至四姑娘山旅游观光铁路，全长约140km，设计时速为80公里每小时。从成都平原向青藏高原一路急剧抬升，海拔急剧升高，在巴朗山设置4段“齿轨铁路” ，沿线风景秀丽壮观。

据介绍，在瑞士、德国等欧美发达国家，轨道交通和山地旅游相结合的交通方式运用广泛，具有占地小、运量大、舒适便捷的优点，不仅满足生态可持续发展，还可缓解景区交通拥堵压力，实现“快进”和“慢游”的有机结合。